二次元宅,最新精品露脸国产在线,色妞色综合久久夜夜,中国老熟妇XXXXX

在闡述之前，我們先來定義一下商用車。

 

在整個汽車金融領域里面，乘用車跟商用車是兩個比較大的分類。那么我可以再跟大家說一個不太準確的數據，2017年中國整個汽車數據（包上牌數）大概在2600萬輛左右，那么這里面其中商用車只有500萬輛，那么500萬輛里面客車可能只有50萬輛，所以說這個數據還是蠻驚人的。

 

那么現(xiàn)在我說的大部分是指的是乘用車，這里面包括先鋒太盟，包括花生好車，包括彈個車等等，這些都是在做乘用車。那其實大家不知道有沒有思考過一個問題，為什么在乘用車領域有這么多的前輩，也有這么多的后起之秀。

 

但是在商用車里面，我們現(xiàn)在做的比較好的可能就是獅橋，大家可能聽得比較多一點。那其次很少聽到在商用車領域特別擅長的融資租賃公司，那這里面最大的最主要的問題是在于質量。

 

 

 

 

就是乘用車跟商用車有一個本質的區(qū)別，就是我們的乘用車是一個消費品，我們的商用車是一個生產資料，所以說在因為這一個大的差別決定了這兩種類別的車子，就是乘用車和商用車的市場是千差萬別的，體現(xiàn)在以下幾點：

 

一體現(xiàn)在銷量，也就是市場規(guī)模，二體現(xiàn)在風控模型，三體現(xiàn)在融資方式等等，可能延伸的還有很多。所以說今天我們著重探討一下關于商用車的融資租賃的主要模式。

 

第一，我們說的商用車的融資租賃。那么其實在這個融資租賃的模式里面，在商用車領域存在一個比較突出的一個業(yè)務模式，就是基于廠商回購擔保項下的融資租賃模式，這個在乘用車領域可能比較少見，但是在商用車領域，這是一個絕對占主流的模式。

 

這個模式的好處就是對于融資租賃公司來講，它可以以較少的人力獲得較高的市場覆蓋率和用較少的人力來獲得較高的這個對資產的管控和一個收益率，還有對于風險的把控，但是因為廠商回購擔保項下的融資租賃模式的弊端也很明顯，就是說大家訴求的不一致導致的。

 

那么對于廠商來說，他承擔的回購，他希望融資租賃公司是他獲客和拓展銷售渠道的一把利器。所以說他對融資租賃公司的成本要求非常高。但是融資租賃公司的第一要務還是獲利。所以說大家在于這個獲利的這一點上分歧會比較大，那也使得在融資租賃的商用車領域，很多融資租賃公司不愿意參與。

 

其次就我本人實操業(yè)務來講，在擔保項下出現(xiàn)的案例，比如說當年某品牌之間的糾紛，就是所謂的見物擔保，見物回購和不見物回購。那么我可以告訴大家，現(xiàn)在其實各個金租公司也好，還是上市公司也好，跟廠商回購擔保上下做的，大部分是不見物回購。

 

也就是說只要廠商推薦的客戶轉到租賃公司，那只要租賃公司看到廠商擔保函，那么就可以操作，反之如果不出擔保函就不操作。

 

 

 

如果說客戶出現(xiàn)了違約，那么比如說累計六期連續(xù)三期這樣一個標準，那么廠商就得回購承擔所有的未到期和已到期的債務違約。那么這種模式上下對于很多初入這個行業(yè)的租賃公司來說，它有一個比較好的保障，但是這里面關于回購的定義，大家還是要注意，就是在什么上下廠商會回購，或者在什么上下不回購。

 

其次大家要評估廠商的回購能力和回購意愿。這里面其實我想談的回購意愿是一個很重要的一點。因為有些廠家它即便他有實力回購，但是因為一些內部的原因，或者說他對金融機構的一些態(tài)度，他可能不會履約，會訴諸于法律。所以說我覺得大家在操作這種方式的時候，還是要慎重考慮廠商回購的能力。

 

其次我想跟大家探討的是，在乘用車領域我們有很多直租的案例，就是直租的模式。但是為什么在商用車回租是占絕對地位的？為什么要采用廠商擔保等等這些問題，我花一點時間跟大家說一下，剛才有提到就是我們的商用車是生產資料。

 

那么第二，我們的商用車跟私家車的乘用車相比，它受制于很多行業(yè)的管控，比如說在客車領域。

 

他有運管處的一些管理，運管處牌照的一些發(fā)放，包括重卡車的一些就是運輸公司的申請資質和牌照管理等等一些政策的影響，所以說在商用車領域，很多時候我們無法采用在乘用車領域比較通行的直租模式，而采用回租模式。

 

那么這種模式的不同，也決定了我們對于進入這個行業(yè)的公司要有一些不一樣的理念和對這個行業(yè)的深入了解。在客車領域百分百基本都是回租。是因為我們所從事的公交也好，還是旅游也好，我們的租賃公司都沒有辦法獲得運營牌照，獲得就是合規(guī)的運營牌照。

 

所以說，所有的客車基本都是回租模式，沒有直租模式，所以說在客車領域我們沒有看到有類似于花生這樣的直租平臺，那么在重卡領域也一樣會涉及到運輸。很多租賃公司就會自建運輸平臺的重卡領域，但是你們租賃公司沒有辦法自建公交運營平臺。

 

所以說這個商用車的融資租賃模式里面就是關于回租，因為我還是認為在未來的時很長的一段時間里面，回租將是我們很重要很重要的一種融資租賃模式。

 

在這個商用車的融資租賃模式里面，我唯一看到希望就是我們能有機會改變回租模式的領域是物流車運營平臺。就是如果租賃公司自建運營車租賃平臺，而把車租給運營的客戶，比如說個人，比如說一些物流公司，那么這個是有機會的。